D'fhógair Kevin Michaels, stiúrthóir bainistíochta AeroDynamic Advisory, gnólacht comhairliúcháin slabhra soláthair, aláram ag rá gur féidir le hUachtarán na Rúise Putin an gnó aeraspáis tráchtála a dhúnadh má roghnaíonn sé é sin a dhéanamh.
Is é VSMPO-AVISMA Corporation atá bunaithe i Verkhnyaya Salda, an Rúis, an táirgeoir tíotáiniam is mó ar domhan. Soláthraíonn sé 30-35 faoin gcéad den tíotáiniam a úsáideann an earnáil eitlíochta go domhanda. Tá fathaigh aeraspáis mar Boeing agus Airbus ag brath go mór ar tíotáiniam na Rúise.
"Tá sé deacair uimhreacha cruinn a fháil. De réir The Air Current, soláthraíonn siad (VSMPO) 35 faoin gcéad de tíotáiniam Boeing, 65 faoin gcéad de Airbus, agus 100 faoin gcéad de Embraer,"dúirtMichaels ag comhdháil soláthraithe i mí Feabhra.
Airbus A380 de chuid Emirates. (trí Wikimedia Commons)
Sna 1950í, nuair a thosaigh forbairt scairdeanna supersonic, thosaigh cuideachtaí aeraspáis ag baint úsáide as cóimhiotail tíotáiniam toisc nach bhféadfadh an struchtúr cruach alúmanaim bunaidh freastal ar an éileamh nua.
Tá anLockheed SR-71 'Blackbird'
Bhí ceann de na feidhmchláir luatha ba shuntasaí ar tíotáiniam in aerárthach taiscéalaíochta straitéiseach Lockheed SR-71 ‘Blackbird’, a d’úsáid gníomhaireacht spiaireachta SAM CIA go forleathan i gcoinne an Aontais Shóivéadaigh ag buaic an Chogaidh Fhuair.
Bhí an CIAníos luaithepleanáilte ar úsáid a bhaint as U-2 Lockheed, aerárthach taiscéalaíochta ardairde aon-scairde sách mall chun na críche sin, ag brath ar mheasúnuithe lochtacha nach raibh diúracáin radair agus frith-aerárthach Sóivéadach éifeachtach ag airde níos mó ná 70, 000 troigh.
Mar sin féin, léirigh céad eitiltí an U-2 thar an APSS go bhféadfadh radar Sóivéadach an t-aerárthach a rianú. Thuig an CIA go raibh sé ina cheist ama sula mbeadh an U-2 in ann an tAontas Sóivéadach a eitilt.
Tháinig sé seo le bheith fíor níos déanaí i mBealtaine 1960, nuair a scaoil S-75 Dvina (SA-2 an píolótach Aerfhórsa na SA, Francis Gary Powers, a bhí ag eitilt U-2 domhain laistigh den chríoch Shóivéadach" Treoirlíne”) diúracán dromchla go haer thar Sverdlovsk (Yekaterinburg an lae inniu).
An SR{0}} 'Blackbird' (grianghraf comhaid/Vicimedia Commons)Idir an dá linn, dhá bhliain roimh an eachtra, thosaigh an CIA ag forbairt an SR-71 chun dhá bhunriachtanas a chomhlíonadh - trasghearradh radar íseal agus go leor luais!
Theastaigh ó CIA go n-eitiltfeadh an SR-71 ag Mach 3 móide luas – níos mó ná 3 oiread luas na fuaime – rud a bhí faoi cheangal go leor teasa cinéiteach a tháirgeadh. Chomh maith leis sin, chiallaigh an trasghearradh radair íseal go n-úsáidfí comhchodacha a ionsúnn radair ar imill phointeacha (nó "chines") fuselage an eitleáin, rud a raibh gá freisin le bheith in ann an teas foircneach a sheasamh.
Níorbh fhéidir alúmanam a úsáid mar gheall ar a theocht ard dromchla. Cuireadh as an áireamh cruach mar gheall ar a mheáchan - ní féidir ach le hábhar íseal-mheáchan ardluais a chinntiú. Mar sin, roghnaigh Lockheed Tíotáiniam do SR-71, toisc go bhfuil sé thar a bheith níos éadroime fós níos láidre, agus go gcoimeádann sé suas le teochtaí níos teo, agus ligeann sé d'eitleáin eitilt níos tapúla.
Cén Fáth Ar Roghnaíodh Tíotáiniam
Tá tíotáiniam chomh láidir le cruach ach 45 faoin gcéad níos éadroime. Is féidir é a úsáid mar ábhar struchtúrach suas go dtí teochtaí de thart ar 1000 go 1150 céim F, ach ní bhíonn ach cóimhiotail thraidisiúnta úsáideach ach suas le 350 céim F. Fuarthas amach freisin go bhfuil friotaíocht creimeadh agus tuirse den scoth aige.
Mar sin féin, mar gheall ar fhriotaíocht teasa tíotáiniam, rud a d'fhág go raibh sé inmhianaithe d'eitilt ardluais, bhí sé thar a bheith deacair é a mheaisíniú sna cruthanna inmhianaithe. Tá sé an-deacair fiú tíotáiniam a bhaint as amhábhair agus ansin é a láimhseáil ina fhoirm íon.
Mar sin, bhí ar Lockheed bealaí a fhorbairt chun an t-ábhar a phróiseáil agus a láimhseáil. D'fhéadfadh fiú athruithe beaga ar theocht agus ar dhálaí atmaisféaracha a shuíomhanna déantúsaíochta baisceanna iomlána tíotáiniam a mhilleadh.
Ba é an príomhdhúshlán ná go leor méideanna Tíotáiniam a fháil a theastaíonn chun 32 SR-71s san iomlán a tháirgeadh. Bhí sé seo fada ar ais sna 1950í, nuair a bhí áirse-iomaitheoir SAM, an tAontas Sóivéadach, mar phríomhfhoinse agus ina phríomh-onnmhaireoir Tíotáiniam.
Shonraigh Ben Rich, príomh-aeraidinimiceoir Lockheed don SR-71, conas a fuair an chuideachta an tíotáiniam a bhí ag teastáil uaithi:
An SR{0}} 'Blackbird' (grianghraf comhaid/Vicimedia Commons)
“Ní raibh ach cúlchistí teoranta den chóimhiotal lómhar ag ár soláthraí, Titanium Metals Corporation, agus mar sin rinne an CIA cuardach ar fud an domhain agus úsáid á baint as tríú páirtithe agus cuideachtaí caolchúiseacha, d’éirigh leis an bonnmhiotal a cheannach go neamhfheiceálach ó cheann de na honnmhaireoirí is mó ar domhan – an tAontas Sóivéadach. . Ní raibh in iúl riamh ag na Rúisigh conas a bhí siad ag cur go mór le cruthú an eitleáin a bhí á stiúradh isteach sa tógáil chun spiaireacht a dhéanamh ar a dtír dhúchais."
Le himeacht ama, tá úsáid tíotáiniam san eitlíocht ag fás agus na dearaí aerárthach níos nuaí ag brath níos mó ar ábhair éadroma.
Tá an ghlúin nua d’aerárthaí míleata de dhéantús na SA ar nós F-22 Raptors agus F-35 ag baint úsáide as méideanna méadaithe tíotáiniam, go háirithetar éis 2000. Úsáidtear tíotáiniam freisin le haghaidh armúr agus frámaí feithicle, chomh maith le comhpháirteanna soithí cabhlaigh.
Mar gheall ar a thábhachtaí atá sé, tá tíotáiniam ainmnithe ag rialtas SAM mar cheann de na 35 mír ar a Liosta Mianraí Criticiúil.
Idir an dá linn, tagann go leor de mhianaigh tíotáiniam an domhain ón Rúis fós, agus cuimsíonn foinsí eile an tSín, an Chasacstáin agus an tSeapáin.
Más mian leat níos mó nuachta a fháil faoi Titanium,cliceáil anseo le do thoil.
Glaoigh orainn:zhangjixia@bjygti.com
